โอกาสนี้เป็นของใคร ?

วันที่ 11 มกราคม 2567 ทีมวิจัยโครงการรถไฟจีนข้ามพรมแดนฯ ได้มีโอกาสเดินทางสำรวจตามเส้นทางรถไฟลาว-จีน และพบปะพูดคุยทั้งเจ้าหน้าที่ส่งเสริมการค้าไทยในคุนหมิงรวมถึงผู้ประกอบการชาวไทยในคุนหมิง  ผู้ประกอบการขายปลีกและขายส่งสินค้าไทยบริษัท Yunnankan-Thai Guangda Trading ตั้งร้านค้าปลีกที่ห้าง YUNFANG ที่มีป้ายด้านหน้าว่าศูนย์กระจายสินค้าไทยนครคุนหมิง ภายในห้องเต็มไปด้วยร้านของชำซึ่งเป็นสินค้าไทย และสินค้าประเภทของตกแต่งด้วยไม้ รวมถึงเครื่องจักสาร ด้านนอกมีร้านอาหารเรียงรายซึ่งเต็มไปด้วยชื่อภาษาไทยแปลกๆ หรือเว้นวรรคแบบขาดตัวสะกด เช่น ร้าน ‘คนอ้วน’ ร้าน ‘มะนาวที่ชื่นชอบ’ ร้าน 'เอเชี-ยตะวันออกเฉียงใต' เป็นต้น ภายในห้างจะมีเพียงแค่ชั้นหนึ่งเท่านั้นที่จะเป็นสินค้ามาจากไทย ซึ่งส่วนใหญ่มีเจ้าของเป็นคนจีน ขณะที่ร้านของชำมีเจ้าของเป็นคนไทยเพียง 3 ร้านเท่านั้น หนึ่งในนั้นคือ Yunnan kan-Thai Guangda Trading ซึ่งเปิดหน้าร้านในนามร้าน ‘กินรี’ ให้บริการมาแล้วกว่า 17 ปี ผ่านความยากลำบากจากอุปสรรคมาทุกรูปแบบ ตั้งแต่ความพยายามในการนำเข้าสินค้าให้ถูกต้องตามกฎหมายจีน การจัดการระบบขนส่ง ปัญหาจากระบบการนำเข้าสินค้าที่ใช้ดุลยพินิจของเจ้าหน้าที่ในการพิจารณาทำให้การนำเข้าแต่ละครั้งมีความยากลำบากและอาจมีค่าใช้จ่ายบางประการเพิ่มขึ้นมาอีกด้วย อย่างไรก็ตาม คุณชล หนึ่งในผู้บุกเบิกบริษัทให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า นับตั้งแต่ปี 2565 จีนมีระบบ GACC หรือ General Administration of Customs of the People's Republic China เป็นการขึ้นทะเบียนผู้ผลิตสินค้าอาหารส่งออกไปจีน ช่วยให้การนำเข้าส่งออกง่ายขึ้น เพราะเป็นการตรวจสอบด้วยระบบ AI นับว่าการพัฒนาระบบดังกล่าว ทำให้การนำเข้าสินค้าจากประเทศไทยมายังจีนมีระบบที่สะดวกและรวดเร็ว เป็นไปตามมาตรฐานกำหนดโดยไม่ต้องดุลยพินิจของเจ้าหน้าที่ ในส่วนของการขนส่งปัจจุบันสินค้าส่วนใหญ่เป็นตู้คอนเทนเนอร์ผ่านทางท่าเรือกวางเจา เนื่องจากราคาถูก และสินค้าส่วนใหญ่เป็นสินค้าประเภทของแห้ง ไม่เสี่ยงต่อการเน่าเสียหรือหมดอายุง่าย แต่คุณชลให้ข้อมูลว่า ปัจจุบันทางบริษัทยังไม่มีการขนส่งผ่านรถไฟลาว-จีน ด้วยสาเหตุที่ว่า ผู้เล่นในเส้นทางนี้ยังน้อย ทำให้ค่าขนส่งราคาสูง ยิ่งเป็นการเพิ่มต้นทุนสินค้ามากยิ่งขึ้น คุณชลในความเห็นว่า หากราคาค่าขนส่งถูกลง การส่งสินค้าผ่านรถไฟลาว-จีนก็อาจเป็นอีกทางเลือกที่บริษัทเลือกใช้ในอนาคต